style="width:11.83996in;height:3.63352in" /> 本文是学习GB-T 31449-2015 航空器救援设备 搬移拖车. 而整理的学习笔记,分享出来希望更多人受益,如果存在侵权请及时联系我们
本标准规定了航空器救援设备搬移拖车的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、随车文件、包
装、运输和贮存。
本标准适用于液压悬挂式航空器救援设备搬移拖车(以下简称搬移拖车)。其他类型搬移拖车可参
照执行。
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 3181 漆膜颜色标准
GB/T 3766 液压系统通用技术条件
GB 4094 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志
GB4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定
GB 7258 机动车运行安全技术条件
GB/T7935 液压元件 通用技术条件
GB 8923 涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定
GB/T 9969 工业产品使用说明书 总则
GB/T12467.2 金属材料熔焊质量要求 第2部分：完整质量要求
GB12676 汽车制动系统结构、性能和试验方法
GB/T 13306 标牌
GB/T 13873 道路车辆 货运挂车试验方法
GJB 150 军用设备环境试验方法
JB/T 5000.3 重型机械通用技术条件 第3部分：焊接件
JB/T 5946 工程机械 涂装通用技术条件
AHM913 航空器地面支持设备的基本安全要求(Basic safety requirements for
aircraft ground
support equipment)
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
航空器搬移拖车 aircraft handling trailer
用于航空器搬移救援的载重拖挂车辆。
注：本标准中的搬移拖车底盘车架采用液压悬挂，底盘高度可调整；车架平台上配装支承航空器机身或机翼的专用
支架(简称支承上装)。
GB/T 31449—2015
4.1.1 关键外购件、外协件应有制造厂的产品合格证明。
4.1.2 搬移拖车应能满足用户提出的使用环境要求。
4.1.3 搬移拖车整车结构示意图见图1、图2。
style="width:11.83996in;height:3.63352in" />
说明：
图 1 配装机身弧形支承上装的搬移拖车
style="width:12.01335in;height:2.51328in" />
说明：
图 2 配装机翼平板支承上装的搬移拖车
表 1
|
|
|
|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
GB/T 31449—2015
a) 金属结构件的焊接应符合GB/T 12467.2 和JB/T 5000.3 的规定；
b) 涂装应符合JB/T 5946 的规定；
c) 油漆涂层按底漆、中间漆和面漆进行操作，总漆膜厚度不少于90 μm ;
颜色应均匀一致，符合 GB/T 3181 的规定。
a) 金属结构件涂装前应进行打磨、除油、除锈处理，表面处理应符合GB
8923规定；
b) 所有仪表、指示标志应安装牢固、端正清晰、便于观察，符合GB 4094
有关规定；
c)
各气动管路、液压管路、电线线路应排列整齐、夹持可靠，不应与其他零部件发生磨擦、碰撞，可
动管路在运动中不应有干涉现象；
d)
各管路组件应连接紧密牢固，不应有漏油漏气现象。各元件和组件应可单独拆装，便于维修
更换；
e) 所有操控手柄应活动自如，并有定位限制、标示。
4.1.7 电气设备应符合GB7258 的相应规定。
4.2.1
底盘应采用全液压悬挂，悬架部件应升降自如、摆动灵活，不应有干涉、卡滞现象。
4.2.2 悬架轮轴应能液压升降，且具有横向摆动能力，以适应不平路面。
4.2.3 底盘平台应具有更换上装的功能，同类底盘应能相互拼接。
4.2.4 应在车架四周设置便于与外部设备连接的油路、气路、电路快速接口。
4.2.5
与底盘转向架连接的牵引杆应能上下左右摆动，其机械强度应满足搬移拖车额定牵引荷载
要求。
4.3.1
转向系统由悬架转向连杆和转向架组成，应按图样文件要求进行安装调试，各部件应连接牢固
可靠，转动自如。
4.3.2
搬移拖车转弯时，全部悬架轮轴应沿同心圆轨迹偏转，转弯过程应无明显磨胎现象。
4.3.3
拖车转向可采用牵引杆带动和转向油缸推动两种方式，但两种方式不应同时使用。两种方式转
换应方便可靠。
4.4.1 液压系统设计安装应符合 GB/T3766 的要求，液压元件选用应符合 GB/T
7935 的规定。
4.4.2
相邻的两个以上液压悬挂应具有组合功能，通过管路组件连通油缸构成独立的支撑单元。
4.4.3 液压系统各接头、密封点应能在1.3倍标准工作压力状态下维持3 min
无渗漏油现象。
4.4.4 拖车底盘车架各支撑点液压升降速度应满足：
a) 空载上升速度不小于200 mm/min;
b) 满载上升速度不小于50 mm/min;
c) 下降速度可控。
4.5.1 搬移拖车
应设置彼此独立的行车制动系统、应急制动系统和驻车制动系统，制动性能应符合
GB/T 31449—2015
GB 7258 的相关规定。
4.5.2 管路系统应密封良好，检查方法如下：
a) 在0.7 MPa～0.8
MPa气压下，用涂肥皂液的方法，检查系统各接头应无渗漏；
b) 储气筒通入0.6 MPa 压缩空气，3 min 后，气压的降低值应不大于10 kPa。
4.6.1
搬移拖车应配备专属的动力机组。动力机组包括：发动机、液压泵、空压机。机组采用内燃机为
动力。内燃机功率应满足搬移拖车液压、气动最大工作负荷需求。
4.6.2
配置的油泵、气泵应能满足搬移拖车满载运行时液压、气压驱动要求，且运行平稳可靠。
4.6.3
动力机组及操作箱与车架连接的油管、气管、电缆应配置专用的快速接头。每个接头应有明显
的标识。
4.7.1
控制系统应由搬移拖车手持遥控器、微电脑控制器、角度定位计、电控比例阀和电缆等组成。
4.7.2
搬移拖车控制系统应能遥控拖车底盘轮轴同步转向和行车制动。遥控器应能抗电磁干扰，有效
控制距离应不小于30 m。
4.7.3
配备同样控制系统的两辆及以上同类型搬移拖车并用时，应能通过系统连接，实现遥控同步转
向和行车制动。
4.8.1 航空器搬移拖车应至少配备下列一种航空器专用支承上装：
a) 机身支承上装；
b) 机翼支承上装。
4.8.2 支承上装的承载能力应能满足适用航空器救援需要。
4.9.1
搬移拖车的设计制造应充分考虑安全防护，凡易对人身造成伤害的部位和运动部件应设置安全
保护装置和安全标志，并符合 AHM 913 的规定。
4.9.2
液压系统各独立悬挂油缸、主油路应有单元隔离封闭和压力缓冲、爆裂自锁保护装置。
4.9.3 制动系统应装有自动限压保护装置和气压显示装置。
4.9.4 搬移拖车紧急制动装置应便于操作。
4.9.5 搬移拖车支承上装与航空器靠近或接触的部位应有缓冲装置和措施。
4.9.6
搬移拖车应配备相应的示廓、转向、升降和制动等灯光或音响信号装置。信号装置的安装应符
合 GB4785 的规定。
4.9.7 搬移拖车应配备至少一只8 kg 的灭火器。
4.10.1
搬移拖车在停驶状态下进行空载全程升降循环500次、满载全程升降循环300次，试验期间应
能正常运行。
4.10.2 搬移拖车在良好路面上空载和满载分别连续行驶150 km,
满载行驶期间转向至少100次，制动 至少100次，应能正常运行。
GB/T 31449—2015
5.1.1 试验条件应符合 GB/T13873
的规定。搬移拖车的技术文件、关键外来部件的产品应符合4.1.1
的要求。
5.1.2 搬移拖车的适用温度试验应按GJB150 进行。
5.1.3 目测检查搬移拖车外形结构。
5.1.4 搬移拖车性能检验按下列方法进行：
a) 底盘平台升降行程检验采用标准钢卷尺测量和目测方法，按表1要求进行；
b)
轮轴转向角度、机身、机翼上装平台转角检验采用标准角度仪测量方法，按表1要求进行。
a) 金属结构件的焊接检查，按 GB/T 12467.2 和 JB/T 5000.3 的规定进行；
b) 涂装检查，按JB/T 5946 的规定进行；
c) 油漆涂层检查，按GB/T 3181 的规定进行。
a) 金属结构件涂装前表面处理检查，按GB 8923 的规定进行；
b) 所有仪表、指示标志安装检查，按GB 4094 的规定进行；
c)
目测检查各气动管路、液压管路、电线线路是否排列整齐、夹持可靠，是否与其他零部件发生磨
擦、碰撞，可动管路在运动中是否有干涉现象；
d)
目测检查各管路组件是否连接紧密牢固，是否有漏油漏气现象。各元件和组件是否可单独拆
装、便于维修更换；
e) 目测检查所有操控手柄是否活动自如，并有定位限制、标示。
5.1.7 电气设备检查，按GB7258 的规定进行。
采用目测和用卷尺、游标卡尺测量等方法，按4.2的要求进行。
采用目测和用角度仪测量等方法，按4.3的要求进行。
5.4.1 液压系统设计安装检查按 GB/T 3766 的规定进行；
5.4.2 液压元件选用检查按 GB/T7935 的规定进行。
5.4.3
车架平台液压支撑多点转换和减缓车架颠簸能力检验采用目测方法，按4.4.2的要求进行。
5.4.4
液压系统耐压密封性能检验，采用目测和用秒表、钢卷尺测量的方法，按4.4.3的要求进行。
5.4.5
拖车底盘车架各支撑点液压升降性能试验，采用目测和用秒表、钢卷尺测量的方法，按4.4.4的
要求进行。
5.5.1 空气制动性能检验按GB12676 相关规定进行。
GB/T 31449—2015
5.5.2 系统密封性能检验采用目测和用秒表测量的方法，按4.5.2的要求进行。
采用目测和用秒表、卷尺测量等方法，按4.6的要求进行。
采用目测和用秒表、卷尺测量的方法，按4.7的要求进行。
5.8.1 上装型式检查采用目测方法，按4.1.3的要求进行。
5.8.2 承载能力检验按4.10.2的要求进行。
安全性检验采用目测方法，按4.9的要求进行。
5.10.1 搬移拖车空载、满载起降可靠性试验
按照4.10.1的要求进行可靠性试验。
5.10.2 搬移拖车空载、满载连续行驶可靠性试验
按照4.10.2的要求进行可靠性试验。
产品检验分为出厂检验和型式检验。
6.2.1
出厂搬移拖车应逐辆进行检验，经质量检验部门检验合格后签发产品合格证书方可出厂。
6.2.3
如果用户在验收所购产品时有要求，可按出厂检验项目对产品进行抽验检查。
6.3.1 有下列情况之一应进行型式检验：
a) 新产品首台样机试制定型鉴定时；
b) 定型产品当材料、工艺、结构有重大改变，可能影响产品性能时；
c) 转厂生产的老产品；
d) 停产1年以上的产品，再次生产时；
e) 国家质监部门要求时。
GB/T 31449—2015
6.4.1 检验中有一项不合格即判定该台产品为不合格产品。
6.4.2
允许对不合格项目进行修正。如修正对其他检验项目不产生影响，可仅对修正项目重新进行检
验；如修正项目可能对其他检验项目产生影响时或要求时，应对可能产生影响的检验项目或全部项目重
新进行检验。
6.4.3
对不合格产品进行修正并按6.4.2的规定重新检验合格的可判定为合格产品，但应在质量记录
文件中对初次检验结果、不合格项目产生的原因及修正过程和最终检验结果有完整的记录。
表 2
|
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|||||
搬移拖车上应有铭牌，铭牌应符合 GB/T13306
要求，内容刻印清晰、永久固定，项目至少包括：
a) 产品名称和型号；
GB/T 31449—2015
b) 整备质量、最大载质量；
c) 外形尺寸；
d) 产品出厂编号、出厂日期；
e) 公司名称、地址。
a) 装箱清单；
b) 产品合格证；
c) 产品使用说明书；
d) 备件清单；
e) 随车工具清单。
7.2.2 产品使用说明书应符合 GB/T 9969
的规定。产品说明书应注明产品使用寿命。
7.3.1
应对所有暴露的液压、气动、电气接口进行密封，确保无杂质进入，且有防雨、防潮、防碰撞措施。
7.3.2应对所有易损零部件加装防护措施。
7.3.3应对有相对运动的部件加以固定，防止运输过程中损坏。
7.3.4 与运输支撑、缆绳接触处应放置橡胶垫或其他软垫，防止磨损机体。
搬移拖车在利用其他运输设备运输时应使用防止损伤产品的专用吊具进行装卸。运输途中应对产
品进行有效固定。
7.5.1
搬移拖车长时期停放时，应将底盘车架降至最低位置，切断电源，放净燃油。放置地点应避免阳
光直射、无腐蚀性气体，通风和防潮。
7.5.2
搬移拖车在贮存期间应每月至少启动一次，检查升降、行驶、转向、制动功能，并按使用说明书要
求进行维护保养。
更多内容 可以 GB-T 31449-2015 航空器救援设备 搬移拖车. 进一步学习
DB32-T 4483.1-2023 “两客一危”道路运输双重预防机制建设指南第1部分：安全生产风险管理体系建设 江苏省.pdf